ラジコンヘリ キット組み立て

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ラジコンヘリのキットば入手したら、パッケージば開封して、中のアルミケースば取り出しときますばい。パーツは全てアルミケースに入っとーと。こんケースは組立が終わったとよらT-REXの予備品などば保管するのに便利に使えるとよ。

ケースば開けてパーツば取り出し、マニュアルば参照して、パーツが全て揃っとぅか確認してつかぁさい。中に入っとぅ部品バッグ(ラベルの付おったビニール袋)には、分類ごとにパーツばまとめて入れてあるとです。

メインフレームは、ほぼ完成状態で出荷されとーと。次に、アンチローテーションブラケットば装着しときますばい。ブラケットワッシャーば瞬間粘着剤で先に貼り付けておくと組み立てやすくなりますとよ。アンチローテーションブラケットば取り付け、M2×6mmのセルフタップネジで止めますとよ。12個のボルトにロックタイトば塗って締め付ける作業ば行おっと。

全部の袋ば開封せんで、ひとつずつ開封して、調べ終わったとよら、また元の袋に戻しておきましょう。全てのパーツが揃っとぅこつば確かめたら、マニュアルの指示に従って指定の袋から部品ば取り出して組立ば始めてつかぁさい。

パーツに不足や破損が見つかったとよ時には、部品バッグのラベルに示されとぅキットナンバーと不足パーツの品番および品名ば確かめて、購入したホビーショップに連絡してつかぁさい。組立に使う工具類やばってんがくさ、ESCとブラシレスモーターば取り付けっときにハンダセットが必要になりますとよ。

3D飛行の場合、電流値が25Aまで上がりますので、品質の良かハンダば使ってつかぁさい。銀入りのハンダが推奨されますとよ。まず、メインローターヘッドば組み立てますとよ。出荷時に組立済みやから、ボルトの締め付け具合ば確認するだけやけん。

緩んでおるボルトが見つかったとよら、ロックタイトば塗ってもう一度締め付けてつかぁさい。プライヤーば使ってロッドとロッドエンド(マニュアルでは、ボールリンクと表記しておっと)ば組み合わせますとよ。 先の曲がったとよヘリ用工具ば使うと便利やけん。ホビーショップで購入できますとよ。

塗りすぎなかこつが最も重要やけん。塗りすぎっと後で整備の時に大変困ったとよこつになりますとよ。ネジ山がR48で塗り溢れておらんのが正しか塗り方やけん。F3Cに慣れていて、より安定した飛び方ばしたい場合には、フライバーウェイト(錘)ば取り付けますとよ。最後にフライバーパドルば取り付け、メインローターアセンブリの完成やけん。
posted by 博多ラジコン at 10:32 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ラジコン ブラシレスモーターの普及

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ブラシレスモーターの普及がラジコンに進んできとぅ理由には、ブラシモーターに比べ出力が同じサイズでん高くするこつができる、また、消費電力が同じ出力の場合低く、効率が良かこつなど。

搭載する電池やモーターが軽量になるため、ばり飛行するラジコンに関してはたいへん有利になりますとよ。

ブラシレスモーターの種類としては、現在市販されとぅ物ではモーター内部のコア部分が回転する一般的なブラシモーターと同様な「インナータイプ」と呼ばれとぅ物、及び、モーターの中心部のステーターと呼ばれとぅ部分に巻き線が巻かれ、それは回転せんと外側の管に磁石が取り付けられ、そん部分ば回転させる「アウタータイプ」ちゅう物が有りますとよ。

「インナータイプ」と「アウタータイプ」では、インナータイプは高回転まで許容が高く、アウタータイプは比較的低回転の許容となっとぅ様やけん。これらから、大きなサイズのアウタータイプは許容の回転数は低か傾向で、小さなインナータイプは許容の回転数が高かと言うこつが一般的やけん。

使用するためにはブラシレスモーター専用のコントローラーが必要やけん。ブラシモーター用のコントローラーでは、ブラシレスモーターば回すこつはできましぇん。エンジンなども使用法ば間違えて、許容範囲以上の回転ば出してしまうと壊れてしまおっとが、ブラシレスモーターも同様に破損してしまうケースが有りますとよ。

ブラシレスモーターの場合は、特にパワーば上げるこつができ、許容範囲以上の出力ば出すこつが容易にできてしまおっとが、取り扱い説明書などに記載されとぅ「回転数」、「電流」、「電圧」等の最大値ば考慮して使用する必要があるとです。

範囲ば超えて使用してしまうと、モーターが破損してしまう場合も有りますので注意してつかぁさい。回転数に関しては、概ね小さなサイズのモーターは比較的許容回転数が高く、大きなサイズのモーターは許容範囲が低回転になる傾向に有りますとよ。

許容の回転数は、高か物では4万回転程度の物が有りますが、低か物では8000回転程度までと言う物があり、これば超えて使用すっと破損するおそれが有りますので、使用時には回転数の制御が必要で、回転が上がりすぎとぅ場合はプロペラのサイズば大きくするなど、対策が必要やけん。
posted by 博多ラジコン at 12:10 | Comment(0) | 博多ラジコン

ラジコンヘリの制御

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ラジコンヘリの制御(エルロン、エレベーター、ピッチ)には、大きく分けて2種類あるとです。各サーボば独立させ制御するHPM方式、3つのサーボば協調動作させるSWM方式(スワッシュモード、JR流にいえばCCPM)やけん。

どちらが良かとは一概には言えましぇんが、最近流行の小型電動400クラスのヘリの場合、SWM方式の方がコントロール性に優れとぅと思っとーとよ。京都議定書による地球温暖化対策の各国での対応が進まなか中、少しでん環境悪化に歯止めばかけようと、民間でん多くの試みが進んでおっとよ。

ジーゼルエンジンの自家用車の搭載の中止。各プラスティック部品の再利用ば進めるためのリサイクルなどなど、近年進んで来とぅと思っとーとよ。弊社の所在する地方自治体ばってん、今年10月よりさらに厳しかゴミの分別も始まったとよ。

海外、特にヨーロッパではラジコンに対する規制も有るようやけん。エンジン機は一般の場所では飛行ば制限されており、決められた場所やなくては飛ばせなかなどん国も有るようやけん。電動やグライダーなどがヨーロッパで流行しとぅとも、そん一環では無いかとも思っとーとよ。

一般のグローエンジンは燃料に対するオイルの割合は20%ば超えるとよ。F3Cなどん低オイルでん十数パーセントにも及びますとよ。オイルは基本的にはそんままマフラーから排気されますので、ある程度の間ヘリの離着陸ばした場所には、数年草も生えなくなってしまおっと。

50クラスが現在ヘリの主流と思われますが、400CCの1回分の燃料で80CCから100CCもんオイルばばらまいとぅこつになりますとよ。風のなか時などは、ヘリの飛行した周りに煙が充満し、ヘリがみずらくなってしまうこつも経験されとぅと思っとーとよ。
posted by 博多ラジコン at 09:53 | Comment(0) | 博多ラジコン

ラジコンヘリ エンジンの過回転対策

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ヘリコプターばはじめとした模型飛行機用の超小型ロータリーエンジンが市販されとーと。ガバナーは、簡単に言うとエンジンの回転数ば一定にコントロールする物やけん。ノーマルP.1500回転に設定すれば、ピッチの変化にエンコンが追従し、常に一定に保とうとしときますばい。

エンジンコントロールは、ガバナーが行ってくれるため エンコンスティクはピッチだけの操作になりますとよ。(ガバナーSW ONの時)ガバナーは設定したローター回転数ば保持しようと、エンジンば自動コントロールしときますばいから スロットルカーブの調整がいりましぇん。

上空演技等でピッチば抜おったときエンジンが過回転にならず、オーバーヒートの心配も少なくなりますとよ。電動はトータルでレベルアップしてきとぅ訳やけん。 7セル540クラスギヤードについて書きますと、定番ダイナテック02Hの生産中止(1999年)ば受けて、再び混沌としとーと。

ばってん、幸いなこつに時期ば同じくして電動カー用540モータの改良が進み、メーカー筋ではブラシ材質のブレークスルーが最も効いとぅそうたいが、性能(効率、出力)は上がっとぅようやけん。当方の実測でん最近のブラシは抵抗が半減しており、効率、出力共に向上しとーと。
posted by 博多ラジコン at 13:52 | Comment(0) | 博多ラジコン

OSの模型用エンジン

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ラジコン・プラモデルで有名な田宮模型にも技術協力しとぅようやけん。模型用パルスジェットの販売や、模型用ロータリーエンジンの世界初の量産、4サイクルエンジン、スーパーチャージャー、燃料噴射装置等、技術革新に積極的なOSエンジンは、愛好家にとって欠かせなか物となっとーと。

模型飛行機による世界初の大西洋横断時にも、OSのエンジンが使用されたそうたい。また、ライブスチーム(模型蒸気機関車)の製造・販売も手がけていて、こちらも高か評価ば得とーと。ニードル調整の基本は取り説に書いてある通りやばってんがくさ、メインニードルとスローニードルと共に絞らなければいけましぇん。

新品のエンジンの場合、プラグヒートば外すとブツブツと言ったとよ感じで止まる場合は メインニードルば45゜締めてつかぁさい。ガバナーが無い時、ストールターンの降下時にエンジン回転が上がらんようにスロットルカーブば設定すっと、ループの抜けで回転が下がって気持ち悪かといったとよ感じで、すべての場合ばスロットルカーブで対処するのは難しかやけん。
posted by 博多ラジコン at 19:05 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ヘリ アラインのT−REX450XL

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ラジコンヘリで、四枚ローターのフライトば初めてスポーツフライトも楽しかもんがあったとよが、スケール機ば物色していました所、ボディメーカーのコスモクラフトに面白か機体が有り、挑戦してみよったと。

エンジンはOS91SX-H、ローターDY660やけん。こん機体の実機はベトナム戦以後コブラシリーズの後継機としてテストされ、世界ではじめて宙返り〜ロールが可能、当時ヘリのスピードば追求していよったと。

ラジコンヘリに合うように、各所うまくモデファイされていてスケール感が出とーと。田屋ブラーボば搭載してみました所うまくマッチしまし、ヘッドも四枚ローターでスケール感も上々やった。小型のEPヘリの中でん比較的高性能で評判とよいALIGNのT−REX450XLば組み立ててみますとよ。

部品の精度、耐久性など心配な部分もかなりあるとですが、まずはノーマルで組み立てますとよ。グレードアップパーツもかなり出ておっとので必要があれば交換してみますとよ。いきなりのオプションはヘリば知る上で良か事ではなかとです。
posted by 博多ラジコン at 11:17 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ラジコン バッテリー充電

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ラジコン用ニッカドやニッケル水素電池と比較した場合、欠点もあるとですのでそん特性ば十分理解した上で使用する必要があるとです。使用にあたっては「リポの高性能はリスクば引き替えである」ちゅう認識が必要になっと思っとーとよ。

セル数自動認識(自動電圧検出)タイプの充電器の場合、バッテリーの充電状態によってはセル数ば誤認識する場合があるとです。よってセル数自動認識タイプの充電器の場合ばってん、必ず手動でセル数ば設定してつかぁさい。

充電は、電池の種類・電池の電圧タイプ・セル数・充電電流(1C以内)の設定確認ば確実に行ってつかぁさい。確認は面倒でん毎回行うこつばおすすめしときますばい。前回と同じやけんそんままの設定で、ちゅうごたるこつは事故の原因となりますので注意してつかぁさい。
posted by 博多ラジコン at 08:15 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ラジコン機のプロペラ・ギヤ

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ラジコン機のプロペラ・ギヤ比等ば調整し、電流値が使用範囲内に収まるようにしてつかぁさい。メーカー製キットの場合は、消費電流ばメーカーに問い合わせて確認してつかぁさい。バッテリーの慣らしは基本的には不要やばってんがくさ、最初の数フライトは高負荷ばかけなかようにしょうや。

CCPMはエルロン・エレベータ・ピッチの制御ば3つのサーボモーターの連携によりコントロールするもんやけん。従来はエルロンであれば1つのエルロンサーボが、エレベータであれば1つのエレベータサーボがコントロールしていよったと。

CCPMにするこつによりサーボ1個の負荷ば減少させるこつが出来、またスピード・保持力もアップする優れた機構やけん。但しサーボモーターは3つとも同じ物ば使用せんとバランスがくずれますとよ。

AFRではエルロン、エレベータ、ピッチの舵角が調整できますとよ。AFRは−100〜+100%の範囲で調整できますとよ。マイナス側は逆方向、+側は順方向になりますとよ。マイナスにすればスワッシュの動きば反転できますとよ。
posted by 博多ラジコン at 16:11 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ラジコンヘリ バッテリーの性能

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ラジコンメーカー製キットの場合は、消費電流ばメーカーに問い合わせて確認してつかぁさい。バッテリーの慣らしは基本的には不要やばってんがくさ、最初の数フライトは高負荷ばかけず、スロットルワークば使用して70%以下のパワーで飛行させるようにしょうや。

LiPoは過放電に弱い電池やけん。 LiPoの種類にもよりますが、一般的に1セルあたり2.6v以上で放電ば中止しましぇんと損傷ば受け、以後使用できなくなりますとよ。2.6v以上でオートカットする、LiPo対応のアンプば使用してつかぁさい。

LiPoの性能は気温に大きく左右されますとよ。特に気温が20度C以下になりますと極端に性能が低下してしまおっと。ニッカドやニッケル水素電池も同様に気温の影響ば受けますとよ。

ラジコンヘリは入門用、これがF3C専用、これが3D専用、実はセッティング次第でどうにでんなるのがラジコンヘリやけん。91エンジンで入門してもよかやけん。ばってん初心者は100%ヘリば壊しときますばい。
posted by 博多ラジコン at 20:40 | Comment(0) | 博多ラジコン

ラジコンヘリ 上空スタント演技

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ロールは、基本的には、右指のみで、エルロンば右へ切り、ピッチば抜いて、逆さになったとよらピッチば入れていき、エルロンば戻すちゅう単純な操作やけん。ばってん、そんタイミング次第で真っ直ぐな軌道ば描けるか、機体の姿勢が崩れなかかが決まってしまおっと。

大事なのは遠くから直進で真っ直ぐコースに乗せるこつで、そん次に大事なのは左指ば使わなかこつだと思っとーとよ。右指のピッチワークで、軌道ばコントロールするつもりでやるのが良かと思っとーとよ。レボリューションが狂っとぅと正面に戻ったとよとき立ち上がってしとったりしときますばい。

ピッチば抜いても軌道が真っ直ぐ行くように調整し、後はピッチワークでコースば整えるようにするのが良かと思っとーとよ。ストールターンばしたり、ロールばしたりでピッチば抜くときにこれが狂っとぅと軌道や姿勢がずれますとよ。高性能振動ジャイロ(NEJ-3000)でん5%位は必要だと思っとーとよ。

色々な演技ばしてみて真っ直ぐな軌道が描けるよう調整してつかぁさい。まず、フルスロットル時に機体が真っ直ぐ飛ぶようにスタントトリムば調整しときますばい。風の無い日にストールターンばさせ、空中静止時にピッチば入れたり抜おったりしてテールが振られなかか見てつかぁさい。また、スタントモードのままゆっくり上空ば飛ばし、テールが振られなかかチェックしてつかぁさい。

燃料特性の低下やエンジンの錆などんトラブルにつながる恐れがあるとです。また、ごみの混入などもトラブルにつながりますので、開封後は細心の注意が必要やけん。燃料の使用期限は、未開封では約1年間、開封した場合は約1ヶ月くらいが目安やけん。
posted by 博多ラジコン at 06:24 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ラジコンヘリのローター回転数

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電動ラジコンヘリのメインローターは、気持ちよくホバリングする回転で概ね1800回転程度やけん。1700回転まで落とすと、ちびっとローター回転が遅かかなと言ったとよ感じやけん。

ホバリングの上側のレスポンスが良うなると思ったとよが、変わりましぇん。ばってん、純正状態での固定ピッチ的な飛びがよけいひどくなってしとったとです。また、機体は標準状態での強度ば考えとぅと思っとーとよので、強度不足による破損などん注意も必要やけん。

フライトには直接関係なかとですが、メインローターのトラッキング調整がスワッシュからのロッド1カ所でしか行うこつができましぇん。まずはホバリングやばってんがくさ、パワー感はだいぶ上がったとよ。

ピニオンギヤば1枚大きくして、18Tにするこつによりパワーが少し上がっと思っとーとよが、電流が多く流れますのでこん点モーター及びESCの温度管理も必要やけん。
posted by 博多ラジコン at 22:10 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ラジコン 電流制限値

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電流制限値ば越えてESCがオートカットして墜落したようやけん。そん後、40Aオーバーでオートカットが再現されるこつば確認しとったばい。ギア比がきつ過ぎたちゅうか、最大ピッチが大きすぎちゅうか、とにかく負荷が厳しすぎたようやけん。

最大ピッチば10degまで下げたらオートカットしましぇんやった。3SLH30-14-32は3SLB40-6-12と同じ調子で電池から電流取り出そうとすっと駄目だちゅうこつやけん。電流制限がやや低かこつに注意してつかぁさい。ヘリの制御(エルロン、エレベーター、ピッチ)には、大きく分けて2種類あるとです。

各サーボば独立させ制御するHPM方式、3つのサーボば協調動作させるSWM方式(スワッシュモード、JR流にいえばCCPM)やけん。どちらが良かとは一概には言えましぇんが、最近流行の小型電動400クラスのヘリの場合、SWM方式の方がコントロール性に優れとぅと思っとーとよ。

ラジコンは、出来たら高周波ば使って頂きたいやけん。スピコンにしろ、バッテリにしろ、常識的な金額の中でより良かと思われるもんば集めれば飛行時間とパワーの両立ちゅう点で、素晴らしか世界が構築できっところまで来とぅわけやけん。国産の飛行機用高周波スピコンはあるとですが、個人的には海外製品に手が出てしまおっと。
posted by 博多ラジコン at 21:18 | Comment(0) | 博多ラジコン

ラジコンヘリ ベテランでも墜落

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ベテランでんチョットしたミスでヘリば墜落させるこつがあるので、初心者では尚更やけん。初心者は出来るだけ数多く飛ばした方がよかやけん。飛ばせば飛ばすほど条件反射の神経回路が発達しときますばい。数多く飛ばしそれに伴って数多く壊れますとよ。

ランニングコストおよび修理代の安価なヘリが入門に最適といえるとよ。RC店のオヤジの勧めでシャトルZXXで入門しとったばい。シャトルでホバリングば覚え、ストールターン・ループ・ロールもこれ1台でマスターしとったばい。

交換したテールパイプは数10本、ローターも数10セット、メインマスト・スピンドル等どんくらい交換したか忘れよったと。今はシミュレーションがあるのであたきほど壊す人はおらんのではと思っとーとよ。シャトルば飛ばせるようになっと60エンジンに手ば伸ばしSSTイーグルUWCば購入。

ラジコンがデジタルプロポ化した頃は、F3A世界選手権で優勝したこつもあリ、利用者も多かったとよようやけん。LTシリーズが出るまでは、エンジンのブレークインに比較的時間がかかったとよ為、現代の模型エンジン・ニーズに応え切れなかったとよ傾向もあったとよ。

一旦ブレークインが終わっと、他社製エンジンより長くピークが続きよったと。アルクロームと呼んでおるシュニューレABCエンジン(アルミのピストン・真鍮のシリンダースリーブ+クロームメッキ、エンヤの場合はAAC)や、後方にギアば置おった4サイクルエンジンなど、技術的に最先端ば進んだケースもあったとよ。
posted by 博多ラジコン at 18:06 | Comment(0) | 博多ラジコン

ラジコンヘリ 受信機とジャイロ

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受信機内部の高周波回路が違おっと。周波数変換が1回(シングル)と2回(ディアル)の違いやばってんがくさ、ディアルの特徴としては感度が上げられますので、空用上級機の受信機として使用されとーと。

一方、小型化ば必要とするカー用はシングルタイプが使用されとーと。GYA350、GYA351は、AVCSモードば持ったとよ初めての飛行機用ジャイロやけん。AVCSちゅう言葉に馴染みのなか方もいらっしゃっと思っとーとよが、いわゆるヘリのテール制御用で使われとぅ、ヘッドロックジャイロと同じもんやけん。

AVCS方式は従来方式と何が違うのか。AVCS方式は、積分制御ば加えたジャイロやけん。従来方式(ノーマルモード)では、機体が動おった時だけジャイロが機体の姿勢ば制御するのに対して、AVCS方式は、そん積分機能で、機体の動おった角度が判るため、機体姿勢が変化しておらん時にもジャイロが制御信号ば送り続けますとよ。

ナイフエッジ飛行ばしとぅとき、一般 にそん姿勢ば維持するために、エルロン、エレベータに当て舵が必要になりますが、AVCSモードでは、機体の姿勢変化ば止めるのに必要な当て舵ばジャイロが自動的に打ちますとよ。仮に、こん補正しとぅ量 ばトリム調整で行っとったとするならば、AVCSモードでは、ジャイロがオートトリム動作ばしとぅ事になりますとよ。
posted by 博多ラジコン at 19:04 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ヘリの400系のモーター

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電動ヘリの400系のモーターには、4.8v, 6v, 7.2vちゅう表示が付いておっとが、これらは、単純に表示されとぅ電圧で使用すれば良かちゅうこつではなかとです。表示されとぅ電圧の範囲内で使用しても、適正な負荷よりも過負荷(指定されたプロペラよりもダイヤやピッチが大きか場合等)であれば、そん電圧でんモーターは焼けてきますとよ。

負荷が軽ければ、表示以上の電圧で使用が可能となりますとよ。一般的な目安としては、電流値が10A前後(最大でん13A程度)の負荷で使用すれば良かやろうね。適正な進角はモーターの性能ば100%引き出すために必ず必要なもんやけん。

400クラスのモーターは進角ば0度に設定しとぅもんが大勢ば占めており、これは正転・逆転とも同じコンディションで使用できるためと考えられますとよ。正転・逆転の各タイプのモーターば用意するこつがコスト的に不利であるためと思われますとよ。

送信機のピッチ動作ばした時に3つのサーボが同じ方向に動くよう、リバースで個々に合わせますとよ。こん時点でスティック通りに動かなか場合があるとですが(エレベータが逆に動くとか)、リバースの設定はFF8S、FF6S、FF9はスワッシュAFRの数値(初期は+50)ば−50にすればリバースされますとよ。舵角は数値ば強弱しながら決めますとよ。
posted by 博多ラジコン at 06:13 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動空物ラジコンのバッテリー充電について

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ラジコン飛行機&ラジコンヘリ用のリポバッテリー充電については、必ずリポ対応充電器ば使用してつかぁさい。また、ニッカドやニッケル水素バッテリーは充電の際にセル数ば設定する必要がなかとですが、LiPoはセル数の設定が必要やけん。

バッテリーのセル数設定ば間違えますと、電池の損傷、さらには破裂・発火ちゅう事故につながりますので、使用するLiPoバッテリーパックのセル数に応じて充電器の設定ば行ってつかぁさい。

セル数自動認識&自動電圧検出タイプの充電器の場合、バッテリーの充電状態によってはセル数ば誤認識する場合があるとです。よってセル数自動認識タイプの充電器の場合ばってん、必ず手動でセル数ば設定してつかぁさい。

充電に際しては、電池の種類・電池の電圧タイプ・セル数・充電電流(1C以内)の設定確認ば確実に行う必要があるとです。こん確認は面倒ばってん、毎回行うこつばおすすめしときますばい。前回充電時と同じバッテリーやけんそんままの設定で、ちゅうごたるこつは事故の原因となりますので注意してつかぁさい。
posted by 博多ラジコン at 21:59 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ヘリ 各種設定

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DIRとは、修正する方向ば決める働きがあり、機体によってリンケージが違おっと。例えば今回の機体ではREV側やばってんがくさ、NORで使用する機体もあるとです。もしこれが逆だと、向おった方向に更に舵ば入れてしまおっとので、機体が回転したまま止まらんごとなりますとよ。

GAINとは、修正する量ば感度と言おっとが、そんカウンター操作量ば調整する機能のこつやけん。少なかと押さえが悪かやけんし、多かとハンチング(小刻みにテールが左右に触れる現象)が起こりますとよ。要するに、カウンター操作が多すぎてお尻が振ったとよままになるとです。

ニッカドやニッケル水素バッテリーは充電の際にセル数ば設定する必要がなかとですが、LiPoはセル数の設定が必要やけん。セル数の設定ば間違えますと電池の損傷、さらには破裂・発火ちゅう事故につながりますので、使用する LiPoバッテリーパックのセル数に応じて充電器の設定ば行ってつかぁさい。

セル数自動認識(自動電圧検出)タイプの充電器の場合、バッテリーの充電状態によってはセル数ば誤認識する場合があるとです。よってセル数自動認識タイプの充電器の場合ばってん、必ず手動でセル数ば設定してつかぁさい。

充電に際しましては、電池の種類・電池の電圧タイプ・セル数・充電電流(1C以内)の設定確認ば確実に行ってつかぁさい。確認は面倒でん毎回行うこつばおすすめしときますばい。前回と同じやけんそんままの設定で、ちゅうごたるこつは事故の原因となりますので注意してつかぁさい。

シュルツェの3.5mmコネクタのメスば直付けにして、薄手のチューブにして45gになっとーと。サーマルモグラとか14セルに使うこつもあるかと思い大事にとってあるとです。22頁もんマニュアルは特にBECの功罪について勉強になりますとよ。こんスピコンは動作範囲の設定にプロポ側のトラベルアジャストが必要やけん。
posted by 博多ラジコン at 16:13 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ヘリとリポバッテリー

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LiPoが膨らみ始める兆候があったとよ場合は即座に手動で充電ば中止してつかぁさい。膨らみ始めたのばそんまま放置しておきますと、さらに膨らみLiPoは使用できなくなりますとよ。さらにそんままの状態で充電が進みますと破裂発火しときますばいので危険やけん。

リチウムは水と反応すっと高温ば発しときますばいので危険やけん。破裂により、飛散物が体に付着した場合は乾おったタオルで拭き取ったとよ後、医師の診断ば受けてつかぁさい。水で洗い流すと水と反応して高温ば発し、火傷ば負おっとので絶対に水は使用せんでつかぁさい。まず一番大切なのは向上心やけん。

「少しでん上手になろう」ちゅう強い意志が必要やけん。途中で投げ出してしまえば何も残りましぇん。ある意味「決意」が必要やけん。最初は「ホバリング」やけん。具体的なホバリング目標ば決めて練習するこつが大切やけん。最近は優れたシミュレータが多く発売されとーと。

一昔前のレートジャイロはモーターの回転ば用いてジャイロ効果ば得ていよったと。ジャイロはヨー軸(テール)の安定のために用いられとーと。現在は「ピエゾ素子」(ピエゾ圧電効果)ば用おったもんが主流でヘディング・ロック(テール・ロック)というてヨー軸のズレば補正する機能ば持ったとよもんが一般的になったとよ。

取り敢えず11Tのギヤば付けて様子ば見るこつにしときますばい。バッテリーはリポ・3セル・11.1Vば使用する予定。効率ば0.9で計算しておっとのでんう少し悪うなる可能性はあるとです。取説では13Tば推奨しとぅようやけん。
posted by 博多ラジコン at 01:27 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ヘリ リポの充電

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リポの充電については、必ずリポ対応充電器ば使用してつかぁさい。また、ニッカドやニッケル水素バッテリーは充電の際にセル数ば設定する必要がなかとですが、LiPoはセル数の設定が必要やけん。

セル数の設定ば間違えますと電池の損傷、さらには破裂・発火ちゅう事故につながりますので、使用する LiPoバッテリーパックのセル数に応じて充電器の設定ば行ってつかぁさい。セル数自動認識(自動電圧検出)タイプの充電器の場合、バッテリーの充電状態によってはセル数ば誤認識する場合があるとです。

セル数自動認識タイプの充電器の場合ばってん、必ず手動でセル数ば設定してつかぁさい。充電に際しましては、電池の種類・電池の電圧タイプ・セル数・充電電流(1C以内)の設定確認ば確実に行ってつかぁさい。

確認は面倒でん毎回行うこつばおすすめしときますばい。前回と同じやけんそんままの設定で、ちゅうごたるこつは事故の原因となりますので注意してつかぁさい。
posted by 博多ラジコン at 12:26 | Comment(0) | 博多ラジコン

電動ヘリ リポバッテリーの充電

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リポは小型・軽量・大容量ちゅう性質ば有した、次世代の主力となりうるバッテリーやけん。が、取扱にシビアな面があり、またそん取扱方法も十分には確立されておらんこつから、使用条件によっていろいろなトラブルが発生する確率も高かと思われますとよ。

リポの充電については、必ずリポ対応充電器ば使用してつかぁさい。また、ニッカドやニッケル水素バッテリーは充電の際にセル数ば設定する必要がなかとですが、リポバッテリーはセル数の設定が必要やけん。

セル数の設定ば間違えますと、電池の損傷、さらには破裂・発火ちゅう事故につながりますので、使用するリポバッテリーパックのセル数に応じて充電器の設定ば行ってつかぁさい。セル数自動認識タイプの充電器の場合、バッテリーの充電状態によってはセル数ば誤認識する場合があるとです。

よって、セル数自動認識タイプの充電器の場合ばってん、必ず手動でセル数ば設定してつかぁさい。充電は、電池の種類・電池の電圧タイプ・セル数・充電電流(1C以内)の設定確認ば確実に行ってつかぁさい。確認は面倒でん毎回行うこつやけん。
posted by 博多ラジコン at 20:58 | Comment(0) | 博多ラジコン
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